Yeni havalimanının ihalesinden yaklaşık 2 ay önce DHMİ ile ihaleyi kazanan firmalar arasında yapılan yazışmada, “25 yıllık işletme süresi boyunca İstanbul’a yeni bir havalimanı planlanamayacağı gibi, Atatürk Havalimanı’ndan tarifeli seferler yapılmayacak” ifadesi yer alıyor.
Atatürk Havalimanı’nın ‘Millet Bahçesi’ne dönüştürülmesi için yıkım işlemleri devam ederken, İstanbul Havalimanı ihalesi öncesinde müteahhitlere verilen iki garantinin belgesi kamuoyuna yansıdı. Sözcü’den İsmail Şahin’in haberine göre; 3 Mayıs 2013 tarihinde yapılan İstanbul Havalimanı ihalesinden iki ay önce dönemin Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ile ihaleyi kazanan firmalar arasındaki yazışmada, Atatürk Havalimanı’nın tarifeli seferlere kapatılacağı açık ve net olarak kayıtlara geçirilmiş.
‘Tarifeli sefer yok’
Dönemin DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal ve yardımcısı Mehmet Ateş’in imzasının yer aldığı belgede “İstanbul Yeni Havalimanı Projesi İhalesi (Zeyilname)” konu başlığıyla, idareye yöneltilen bir takım sorulara cevap veriliyor. İdare, 8 numaralı soruya verdiği cevapta şu ifadeleri kullanıyor:
25 yıllık işletme süresi boyunca İstanbul’a yeni bir havalimanı planlanamayacağı gibi, Atatürk Havalimanı’ndan tarifeli seferler yapılmayacak.
Cevapta, özel uçakların bulunduğu Genel Havacılık Terminali’nin faaliyetine devam edeceği de kayıtlara geçiriliyor. Bunun yanında bakım onarım hangarları ve kargo faaliyetlerine de ilgili firmaların talep etmesi halinde devam edeceği belirtiliyor.